Fabricants de panneaux sandwich en nid d'abeille en fibre de verre CFRT PP
Fabricants de panneaux sandwich en nid d'abeille en fibre de verre CFRT PP

Fabricants de panneaux sandwich en nid d'abeille en fibre de verre CFRT PP

Nom du produit : panneau sandwich en nid d'abeille CFRT PP (panneau composite thermoplastique)
Marque : CHAOEN
Matériau de la peau : CFRT - Feuille de polypropylène renforcée de fibre de verre continue
Couche de fibre : fibre de verre continue multi-couches croisées à 0/90 degrés-
Matériau du noyau : noyau en nid d'abeille en polypropylène à cellules carrées-PP
Méthode de collage : collage par fusion thermique, sans colle- (non laminé avec adhésif)
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Tableau des paramètres du produit

 

Paramètre

Spécification

Nom du produit

Panneau sandwich en nid d'abeille CFRT PP (panneau composite thermoplastique)

Marque

CHAOEN

Matériau de la peau

CFRT - Feuille continue de polypropylène renforcé de fibre de verre

Superposition de fibres

Fibre de verre continue multi-couches 0/90 degrés-couches croisées

Matériau de base

Carré-âme en nid d'abeille en polypropylène à cellules PP

Méthode de liaison

Lié par fusion thermique, sans colle- (non laminé avec adhésif)

Système matériel

Thermoplastique 100 % polypropylène, sans fibre de bois, sans aluminium, sans adhésif.

Avantage de poids

30 à 40 % plus léger que le panneau nid d'abeille en aluminium à rigidité égale

Performances d'impact

Haute résistance aux chocs, ductile - ne se brise pas et ne se fissure pas

Délaminage

Pas de délaminage sous vibrations et cycles de température

Absorption d'eau

Non-absorbant, imperméable, pas de gonflement après immersion

Résistance chimique

Résistant au brouillard salin, à la graisse, à l'acide et aux alcalis

Température de service

-40 C à +80 C

Thermique et Acoustique

Conductivité thermique inférieure à celle du nid d'abeille métallique, meilleure isolation

Environnemental

Thermoplastique 100 % recyclable sans formaldéhyde, à faible teneur en COV

Modification facultative

-Qualité ignifuge, Anti-UV, Anti-Statique

Options de surfaces

Texture de fibre naturelle, film décoratif PET, tissu non-tissé, antidérapant-, couleur personnalisée

Fabrication

Découpe CNC, Perçage, Rivetage, Vissage, Soudage Thermique, Collage Adhésif

Taille du panneau

Grand format disponible, épaisseur et taille personnalisées

Utiliser

Carrosserie de fourgon sec et de camion réfrigéré, mur et plancher de camping-car, abri/cabine mobile, revêtement de conteneur, palette logistique, intérieur de train à grande vitesse-, boîtier d'équipement extérieur, mobilier industriel

Quantité minimale de commande

500 mètres carrés/chaque spécification

Échantillon

Échantillon gratuit disponible

Paiement

T/T, L/C, Western Union, assurance commerciale

Emballage

Palette + Film Protecteur, Protecteurs de Bords pour Expédition en Conteneur

Rapport d'essai

Rapport d'essais mécaniques et physiques disponible sur demande

 

Présentation du produit

 

Le panneau sandwich en nid d'abeille CHAOEN CFRT PP est un panneau composite entièrement-thermoplastique construit à partir de deux peaux CFRT - feuilles de polypropylène renforcées de fibres de verre continues avec une couche multi-de couches croisées à 0/90 degrés-couche - fusionnées sur un noyau en nid d'abeille en polypropylène à cellules carrées-. L'ensemble du panneau est lié par chaleur et pression plutôt que par adhésif, de sorte que les peaux et l'âme se fondent en une structure homogène en polypropylène. Il n'y a pas de ligne de colle susceptible de tomber en panne, pas de fibre de bois pour absorber l'eau et pas de couche d'aluminium qui se corrode. C'est pourquoi le panneau continue de fonctionner dans des environnements vibrants, humides et soumis à des variations de température où les panneaux en nid d'abeilles laminés avec adhésif conventionnel commencent à se décoller.

 

Description détaillée

 

Colle-Fusion thermique sans colle - Pas de délaminage
Les panneaux sandwich en nid d'abeilles conventionnels reposent sur une couche adhésive entre la peau et l'âme, et cette ligne de colle est presque toujours la première chose à échouer sous des-vibrations à long terme ou des cycles répétés de chaud-froid. Nos peaux et notre âme en nid d'abeille en PP sont fondues ensemble sous chaleur et pression pour former un seul corps en polypropylène. Sans interface adhésive, il n'y a rien à peler, à fluer ou à séparer - un avantage décisif pour les carrosseries de camions, camping-cars et abris qui passent leur durée de vie à vibrer.


Léger avec une résistance spécifique élevée
À rigidité égale, le panneau est 30 -40 % plus léger que le panneau en nid d'abeille en aluminium et beaucoup plus léger que les panneaux WPC ou FRP. Pour les constructeurs automobiles, chaque kilogramme retiré de la carrosserie se transforme directement en capacité de charge utile et en économie de carburant. Les peaux en fibres continues rendent également le panneau ductile plutôt que cassant : un impact violent peut entailler la surface mais ne la brisera pas ni ne la percera directement, ce qui explique la défaillance typique des feuilles de PP à fibres courtes et du FRP rigide.


Tous les-systèmes PP - étanches, sans corrosion-sans corrosion et recyclables
Parce que chaque composant est en polypropylène, le panneau n'absorbe pas l'eau, ne gonfle pas après immersion et résiste au brouillard salin, à la graisse, aux acides et aux alcalis. Il fonctionne en continu de -40 C à +80 C sans la corrosion par condensation qui attaque les noyaux en aluminium ou l'accumulation de chaleur en surface-des panneaux métalliques. En fin de vie, le panneau entier peut être broyé et recyclé, et il n'émet pas de formaldéhyde avec très peu de COV. Des qualités ignifuges-, anti-UV et antistatiques peuvent être produites sur demande.


Fabrication-Convivial et bien isolé
Le panneau peut être découpé CNC, percé, riveté, vissé, soudé thermiquement ou collé, et la surface peut être finie avec un film décoratif PET, un tissu non tissé-ou une texture antidérapante-en fonction de l'application. Les feuilles grand-format minimisent les joints sur les grandes surfaces intérieures. L’âme en nid d’abeilles en PP conduit également beaucoup moins de chaleur qu’une âme métallique, offrant ainsi une isolation thermique et acoustique nettement meilleure dans les caisses isolées et les cabines mobiles.

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Foire aux questions (FAQ)

 

Q1 : Qu'est-ce que le CFRT exactement et comment puis-je savoir si j'obtiens le vrai produit ?

A1 : CFRT signifie Thermoplastique renforcé de fibres continues : longues fibres de verre continues posées en plusieurs plis à 0/90 degrés à l'intérieur d'une matrice en polypropylène. Certains fournisseurs vendent des feuilles PP à fibres courtes - sous forme de CFRT à un prix beaucoup plus bas, et sa résistance et sa résistance aux chocs sont bien plus faibles. Nos peaux utilisent une véritable couche croisée de fibres continues-, et des rapports de tests sont disponibles sur demande.

Q2 : En quoi est-ce différent d'un panneau nid d'abeille laminé adhésif ?

A2 : Les peaux et le noyau sont ici fusionnés thermiquement, de sorte que le panneau est une structure continue en polypropylène sans ligne de colle. Les panneaux liés-adhésifs peuvent se délaminer sous l'effet des vibrations, de l'humidité ou des cycles chauds-froid ; cette construction supprime complètement ce mode de défaillance.

Q3 : Dans quelle mesure est-il plus léger que le panneau en nid d'abeille en aluminium ?

A3 : À rigidité égale, il est 30 à 40 % plus léger. Pour les constructeurs de camions et de remorques, cela se traduit directement par une charge utile supplémentaire et une consommation de carburant réduite tout au long de la durée de vie du véhicule.

Q4 : Quelle est la plage de température ?

A4 : Service continu de -40 C à +80 C. Il ne convient pas aux températures soutenues au-dessus de cette plage, car une surchauffe prolongée- provoquera un fluage thermoplastique. Pour les applications côté chaud, veuillez nous indiquer la température de fonctionnement afin que nous puissions vous conseiller.

Q5 : Est-il étanche et peut-il être utilisé dans des carrosseries réfrigérées ?

R5 : Oui. La construction entièrement-PP n'absorbe pas l'eau, ne gonfle pas et résiste aux brouillards salins et aux produits chimiques de nettoyage. Il est largement utilisé pour les carrosseries de fourgons secs et de camions réfrigérés, où la faible conductivité thermique de l'âme en nid d'abeilles en PP contribue également aux performances d'isolation.

Q6 : Est-il résistant au feu ?

R6 : La qualité standard n'est pas un produit ignifuge-. Un grade modifié ignifuge-est disponible sur demande - veuillez préciser la norme que vous devez respecter et nous confirmerons la faisabilité et fournirons le rapport d'essai correspondant.

Q7 : Comment est-il traité et installé ?

A7 : Le panneau peut être découpé CNC, percé, riveté, vissé-fixé, soudé thermiquement ou collé, de sorte qu'il s'adapte aux processus d'assemblage de véhicules et de cabines existants. Notez que la rigidité des panneaux dépend de l'épaisseur et de la densité du nid d'abeilles. Par conséquent, pour les grandes portées non supportées, veuillez prévoir l'encadrement plutôt que de copier directement la conception d'un panneau en aluminium.

Q8 : Quel est le MOQ et puis-je obtenir des échantillons ?

A8 : MOQ est de 500 mètres carrés par spécification. Des échantillons gratuits sont disponibles afin que vous puissiez vérifier la texture de la peau, la structure du noyau, l'épaisseur et la qualité de la fusion avant de commander.

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